Ford Ranger da próxima geração receberá uma variante híbrida de plug-in de alto desempenho: Relatório

Embora a geração atual do Ford Ranger seja relativamente nova nos Estados Unidos, está envelhecendo nos mercados globais e precisa de uma nova vantagem para mantê-lo competitivo. Se isso significa uma mudança drástica de estilo, grupos de força reconfigurados ou um pouco de ambos, será necessário um salto saudável para manter as vendas em alta. Se um novo relatório da Austrália Car Expert Como se acredita, o Ranger 2022 terá um estilo completamente novo e ostentará uma variedade de motores a gás e diesel, com uma opção híbrida plug-in a caminho.

Vamos seguir em frente e dizer que um Ranger a diesel provavelmente não chegará às nossas costas. Simplesmente não parece haver interesse suficiente em um caminhão para a Ford trazê-lo aos Estados Unidos, e seus concorrentes estão descobrindo isso da maneira mais difícil. Espera-se que a Chevy abasteça o seu próprio midsizer diesel do Colorado para a próxima geração, e a Jeep ainda não colocou no mercado seu gladiador de ignição por compressão. Como tal, vamos nos concentrar nas opções de motores a gasolina que também podem trazer eletrificação à linha de Ranger.

É uma pena, no entanto, porque poderíamos realmente encontrar um Ranger com o turbodiesel V6 de 3.0 litros do F-150.

Em vez disso, é provável que o Ranger dos EUA ofereça o familiar EcoBoost de 2,3 litros como sua opção de motor básico. As especificações de desempenho podem ou não mudar das classificações atuais de 270 cavalos de potência e 310 libra-pés, embora um motor elétrico possa catapultar a saída para outra categoria. Embora esses números ainda não estejam gravados em pedra, Car Expert afirma que pudemos ver até 362 hp e 502 libra-pés de torque a partir da variante híbrida plug-in. A tomada cita fontes confidenciais para essas informações, embora a possibilidade de um Ranger eletrificado não pareça exagero.

Afinal, a Ford está no meio de um investimento de US $ 11 bilhões para trazer seis veículos totalmente elétricos ao mercado nos próximos anos. Isso começará no final deste ano com o Mustang Mach-E e continuará assim que o F-150 EV for lançado. Então, por que não aumentar o Ranger com energia instantânea de um motor elétrico, além de aumentar a eficiência e a economia de combustível?

Enquanto o Ranger de próxima geração deve começar no ano modelo de 2022, o híbrido de plug-in pode estar um ou dois anos atrás. A Ford não oferece atualmente uma versão hibridizada de seu EcoBoost de 2,3 litros, portanto, será necessária uma quantidade razoável de P&D antes que esse produto esteja pronto para a estrada. Independentemente disso, espere que o novo Ranger seja lançado com uma grande quantidade de tecnologia, incluindo o próximo sistema de infotainment SYNC4 da Ford e uma tela vertical de 12,8 polegadas.

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h / t: Motor1

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